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Supercal SLR9.8XO FA L Carbon Smoke/Galactic Grey Marble

Brand: TREK

£8,486.45

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Description

La Supercaliber SLR 9.8 X0 Flight Attendant Gen 2 es una bicicleta de montaña para XC extremadamente ligera equipada con los mejores componentes para competir. Su cuadro de carbono SLR Mountain es ligero y está diseñado de forma meticulosa con un laminado de carbono de alta calidad que ofrece toda la rigidez que esperas sin añadir peso. Está equipada con una horquilla de 110 mm y un amortiguador IsoStrut de 80 mm con tecnología Flight Attendant que ofrece más velocidad al ajustarse automáticamente a tu estilo y al terreno por el que montas. La guinda del pastel

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RockShox SID SL Ultimate, cartucho Flight Attendant Race Day, muelle Stealth DebonAir, tubo de horquilla perfilado, avance de 44 mm, Boost110, Maxle Stealth de 15 mm, recorrido de 110 mm
RockShox
Trek IsoStrut, RockShox SIDLuxe, cartucho Flight Attendant RL3
Bontrager Kovee Elite 30
Pirelli Scorpion XC, Tubeless Ready, Pro Wall Team Edition, aro de aramida, 120 tpi, 29x2,20” // Maxxis Aspen, Tubeless Ready, carcasa EXO, aro plegable, 29x2.4”
SRAM
SRAM X0 Eagle AXS, T-Type
SRAM X0 Eagle, potenciómetro, DUB, 34D, T-Type, línea de cadena de 55 mm, longitud de 175 mm
SRAM DUB, 92 mm, PressFit
SRAM Eagle XS-1295, T-Type, 10-52, 12 velocidades
SRAM X0 Eagle, T-Type, 12 velocidades
SRAM
Disco hidráulico SRAM Motive Silver de 4 pistones // Disco hidráulico SRAM Motive Silver de 4 pistones
SRAM Centerline 2.0, 6 tornillos, 180 mm // SRAM CenterLine, 6 tornillos, borde redondeado, 160 mm // SRAM CenterLine,
Verse Short Elite, raíles de magnesio huecos, anchura de 145 mm
Bontrager Line Dropper, recorrido de 150 mm, MaxFlow, guiado interno, 31,6 mm, longitud de 410 mm
Sistema de manillar y potencia integrado Bontrager RSL, carbono OCLV, altura del manillar 0 mm, anchura 750 mm, altura de la potencia -13 grados, longitud 80 mm
FSA IS-2, 1-1/8" en la parte superior y 1,5” en la inferior
ESI Chunky
No hay nada igual - El diseño único del cuadro de la Supercaliber elimina la tornillería tradicional de la suspensión, por tanto, es más ligero, requiere menos mantenimiento y ofrece menos flexión lateral. El IsoStrut conecta el cuadro principal con los tirantes sin pivote para ofrecer un recorrido de la rueda trasera de 80 mm. Este diseño ofrece una combinación única entre eficacia, tracción y absorción vertical para combatir la fatiga.